mayo 19, 2012, 02:10:24 amÚltimo usuario: JOSE DAVID
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Encuesta

como despego mi motor

a que revoluciones
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a que velocidad
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Autor Tema: Manual sobre despegue del motor  (Leído 41121 veces)


Jose fz16
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« Respuesta #30 : noviembre 11, 2009, 07:20:54 pm »
En el manual dice una cosa y cuando te la entregan te dicen otra, a mi me recomendo un ingeniero de yamaha mantenerla entre 4500 y 6000 maximo, por los primero 2000 kms, a esas revoluciones (6000) da 80 o 82 Kms Hora velocidad ideal, a esas revoluciones la he estado manejando y no he tenido ningun problema, me dice tambien que si la mantengo a menos revouciones se volvera sonsa y no tendra un buen rendimiento aun despues de los 2000. . . .  ahi les dejo esa inquietud, si alguien cree que la estoy defecando me dice . .  eso si. con argumentos por fa
nos vemos el viernes si Dios quiere
cuidense y cuiden la maquina, he tenido varias entre esas la pulsar e inclusive la gs 500 y no tiene nada que envidiarle a esas maquinas, por el contrario tenemos una maquina con mucho porte y mucha elegancia
Gracias YAMAHA


quote author=andres_hlan link=topic=26.msg1447#msg1447 date=1250554184]
Si por que por hay vi alguien que le subió con 100km de recorrido hasta 130 km/h en la costa bien por esa velocidad pero mal por el lado que la moto apenas esta despegando y de eso depende el futuro rendimiento de la moto... Saludos excelente consejo viejowil
[/quote]
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CHARLY
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« Respuesta #31 : noviembre 26, 2009, 09:01:06 am »
MUCHACHOS LOS PRIMEROS 500 NO SUBIO DE LOS 4.500 LA LLEVE AL TALLER CAMBIO DE ACEITE DE UNA Y ME DIJO EL TIPO QUE MARQUE MAX LOS 6000 HASTA LOS 1.000 KM  HASTA AHI NORMAL Y ME DIJO DESPUES DE LOS 1.000 KM SUBALA HASTA LOS 7.000 Y AHI VOY HASTA EL MOMETO Y NORMAL CREO YO.

7.000  LA VEL MAX. 90 KM/H

AUNQUE PARA QUE PERO UN DIA LA SUBI A LOS 101 KM/H MAX. POR LA AUTONORTE SUBIO MAS O MENOS A LOS 7.500

SI LA ESTOY C.A.G.A.N.D.O   POR FA ME DICEN POR QUE YO LO VEO NORMAL , EL TECNICO ME DIJO ASI HASTA LOS 2.500 PARA EL OTRO CAMBIO ...........................................................................


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Hola Charly, por favor edita tu mensaje, y evita utilizar mayíºsculas sostenidas que equivalen a gritar en el foro. Saludos.
« Última Modificación: noviembre 26, 2009, 09:29:53 am por Blackjerico » En línea
CARLOS JAVIER SERRATO ESPITIA
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« Respuesta #32 : diciembre 03, 2009, 08:58:53 pm »
¿Hey Andrí©s de donde sacaste esta Teoria?, no estoy diciendo que sea mentira, pero si quisiera saber para leerme ese libro, muy completa tu explicación.

Definitivamente se nota que ya has tenido una moto, por ahí­ veo gente que opina bastante y con mucha seguridad y tal vez no tienen en cuentan que por ser la primera moto que tienen no pueden saberlo todo...

Gracias por el dato tendrí© en cuenta el dato para despegar la mí­a.
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perez13
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« Respuesta #33 : enero 11, 2010, 01:19:50 pm »
alguien me podria responder por favor cuales serian las revoluciones optimas para realizar los cambios de marcha luego del despegue del motor?  6.000, 7.000, etc?
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Águila
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« Respuesta #34 : marzo 05, 2010, 11:41:18 am »
bien amigo pues a mi criterio, debes llevarla entre 5000 y 5500 R/M, esto para optimizar el consumo de combustible, y de vez en cuando pasarlas de 7000 R  x min. en lapsos de tiempo no tan prolongados.
saludos
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« Respuesta #35 : marzo 05, 2010, 11:52:57 am »
Cita de: perez13 en enero 11, 2010, 01:19:50 pm
alguien me podria responder por favor cuales serian las revoluciones optimas para realizar los cambios de marcha luego del despegue del motor?  6.000, 7.000, etc?

A mi criterio el rango de revoluciones depende de las circustancias, por ejemplo en carretera trato de mantenerla sobre los 6000 rpm, que es donde el motor entrega el máximo torque, a veces la subo a 7000 u 8000 rpm si voy a hacer un sobrepaso para aprovechar la zona de máxima potencia del motor que está sobre las 7500 rpm. Pero cuando circulo en la ciudad trato de llevarla un poco más relajada, unos 5000 a 6000 rpm

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Johntor16
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« Respuesta #36 : abril 19, 2010, 12:22:40 am »
Muchachos, una pregunta , mi nena solo tiene 1200klm y la levante a 105 klm mas o menos a unas 8000 rpm, y no le hecho el cambio de aceite, porque en yamaha me dijeron que el segundo cambio se deberia hacer hasta los 2500 klm, tendre algun problema , Que me recomiendan????
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« Respuesta #37 : abril 19, 2010, 07:29:49 am »
Cita de: Johntor16 en abril 19, 2010, 12:22:40 am
Muchachos, una pregunta , mi nena solo tiene 1200klm y la levante a 105 klm mas o menos a unas 8000 rpm, y no le hecho el cambio de aceite, porque en yamaha me dijeron que el segundo cambio se deberia hacer hasta los 2500 klm, tendre algun problema , Que me recomiendan????

Buen dia compañero Johntor, no hay ningíºn inconveniente, en la pagina 5 - 3 del manual del propietario habla sobre el funcionamiento del motor despues de los mil kms, se debe manejar normal y le cambias el aceite a los 2500 kms.
Saludos

Aguila.
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cyrus
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« Respuesta #38 : mayo 01, 2010, 12:46:11 pm »
Saludos amigos,

tengo una inquietud, y es algo que me tiene preocupado.

Despuí©s de la revisión de los 500 km, cada vez que le meto la 5ta velocidad, alcanzando los 70 km/h la maquima se me revoluciona como pidiendome otro cambio. esto me parece supremamente extraño, pues en autopista, antes de la revisión habí­a alcanzado 85 km/h sin pasar de las 6500 rpm, y ahora apenas pasa de los 70km/h se sube hasta 7500 rpm y me toca desacelerarla, no me imagino que pasarí­a entonces si la acelero a fondo ¿deberia preocuparme por esto?
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pcamil
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« Respuesta #39 : mayo 01, 2010, 07:59:17 pm »

hola

sera que despues de los 2000km puedo darle a fondo al acelerador o esto nunca se debe hacer¿?
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« Respuesta #40 : julio 16, 2010, 06:43:24 am »
Mi segunda consulta, de ignorante total... ¿cuándo se puede subir a una segunda persona, del sexo femenino? :-) ¿¿Luego de qué kilometraje??
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« Respuesta #41 : julio 16, 2010, 08:45:24 am »
Cita de: leopoldo en julio 16, 2010, 06:43:24 am
Mi segunda consulta, de ignorante total... ¿cuándo se puede subir a una segunda persona, del sexo femenino? :-) ¿¿Luego de qué kilometraje??

Compa... el problema no es subirla si no bajarla... jajaja... desde el primer día tu FZ responderá sin problema

Saludos!!!
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« Respuesta #42 : julio 16, 2010, 08:48:21 am »
Cita de: pcamil en mayo 01, 2010, 07:59:17 pm
hola

sera que despues de los 2000km puedo darle a fondo al acelerador o esto nunca se debe hacer¿?

amigo pcmail, lo recomendable es no hacerlo hasta los 1000km o 1500km maximo, ya a los 2000km lo puedes hacer con confianza, yo la mia la empece a fondiar desde los 1300km mas o menos y hasta el dia de hoy no he tenido problema alguno.

y para el amigo Cyrus, los que saben me han explicado que puede ser el paso del aire en el carburador, así que has la siguiente prueba, deja la moto en neutro y mira las revoluciones en cuanto están, si se sube de 1500rpm o mas es por que tiene mucho paso de aire, por lo que lo mejor es bajarle con el tornillo que tiene una A, no recuerdo bien si es vuelta y media la que hay que darle, el caso es que la idea es que en neutro las rpm deben ser de 1200 o 1500.

si me equivoco me corrigen y me disculpan.   :D :D :D :D :D :D :D
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« Respuesta #43 : julio 16, 2010, 12:07:00 pm »
Compas buenos dias:

Mi inquietud es la siguiente.
en el 1° viaje que ralize con mi Fz con 3900 km obtube una velocidad de 114 km/h en plano y con pato abordo :D, luego de regreso estubo andando lo mismo hasta que paramos a descasar, de hay en adelante cuando arrancamos no me subio de 95, cosa que me dejo muy aburrido :(, en una 2° salida que realizamos tiempo despues por la misma via empezo andando 108 -110 km en las mismas condiciones, pero luego de andar un rato se bajo nuevamente a 90-92 y de hay no subia, por lo que veo cuando esta fria la moto anda bien pero luego de estar caliente se baja la velocidad,  Alguien sabe por que pasa esto????
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« Respuesta #44 : julio 31, 2010, 07:31:26 pm »
hola tengo una fz desde hace muy poco y la verdad nunca habia tenido moto, jamas habia escuchado eso del despegue y me gustaria saber porque no entiendo nada de esa carajada
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